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无论“黑与红”，特斯拉在哪王人是公论焦点。
日前，第57届好意思国功绩橄榄球大定约（NFL）“超等碗”（Super bowl）总决赛在好意思国亚利桑那州举行，最终堪萨斯城酋长队以38比35校服费城老鹰队，夺得冠军，这是堪萨斯城酋长队队史第三座“超等碗”。
算作往届“超等碗”中最受瞩研究环节，“中场秀”因其火爆进度而被誉为好意思国“春晚”。跟着扮演嘉宾蕾哈娜（Rihanna）的登台，本届“超等碗”中场秀的收视东说念主数达到1.15亿，现场票价直追历史第一。在此布景下，本年“超等碗”时间，每30秒告白的价钱定为700万好意思元(约合东说念主民币4766万元)，创下历史新高。
算作全球电动汽车行业的“顶流”，特斯拉也出当今本年“超等碗”比赛的黄金时段告白中。不外，这则时长30秒的告白却在反复警告不雅众，应绝对断绝特斯拉的“全自动驾驶系统”（FSD）进入环球交通系统。
图片开头：每经记者 张建 摄（长途图）
麻豆av告白履行骄傲，一辆据称已开启FSD的特斯拉Model 3在学校东说念主行横说念上撞倒并碾过一个儿童比例大小的假东说念主；在与对向会车时会无故舞动车身；在遭受横穿说念路的婴儿车时撞倒并未延缓；无法识别路旁校车的“泊车”标记等。不外，视频中的大部分镜头是在车辆外部拍摄，无法阐述FSD功能是否开启。
图片开头：视频截图女同 t p
图片开头：视频截图
“特斯拉的FSD对公众安全形成威逼，是一项‘无理宣传’‘窝囊可悲’的手艺，90%的东说念主合计这项手艺应该被立即断绝，为什么好意思邦交通安全委员会（NHTSA）还让特斯拉FSD出发？”上述告白中称。
据报说念，该则告白视频是由“早晨斟酌”（The Dawn Project）制作，其背后主导者为好意思国亿万富豪、Green Hills Software首席践诺官丹·奥多德（Dan O’Dowd），该组织开荒的研究是为了曝光特斯拉FSD联系手艺问题。
据“早晨斟酌”方面表露，上述告白已在本年“超等碗”时间于好意思国部分区域播出，告白的投放用度约59.8万好意思元(约合东说念主民币408万元)。而在“超等碗”戒指后，还将推出一系列电视和印刷告白，命令当局对特斯拉在环球说念路上部署危急的FSD系统收受挫折行径。
算作特斯拉的“头号黑粉”，大色网“早晨斟酌”并非初度向特斯拉FSD“开火”。2022年1月，该组织就曾在纽约时报投放整版告白，称特斯拉FSD为“钞票500强公司有史以来最厄运的软件”，并宣称其“每八分钟就会发生一次严重故障”。
而“早晨斟酌”的组织者丹·奥多德曾经屡次抨击特斯拉FSD。2022年8月，丹·奥多德公开称特斯拉FSD的Beta版块“厄运澈底”“问题频出”，应当“在好意思国说念路上彻底封杀”。为了达到这一研究，丹·奥多德面向全好意思投放了一条名为《什么速率王人不安全》（Unsafe at Any Speed）的告白宣传视频，集聚发扬了这套系统的潜在危急。此外，丹·奥多德还斟酌参预200万好意思元，在好意思国36个州投放上述视频。
图片开头：每经记者 张建 摄（长途图）
对于丹·奥多德的动机也有其它估量，据华盛顿邮报报说念，马斯克的一些捍卫者宣称奥多德存在利益浮松，因为其客户之一是英特尔旗下的Mobileye，该公司分娩用于运行扶植驾驶软件的运筹帷幄机芯片。对此，丹·奥多德回话华盛顿邮报称，Mobileye仅仅Green Hills Software的客户之一，其主要动机是为了安全。
公开长途骄傲，特斯拉FSD Beta（绝对自动驾驶测试版）最早于2020年10月发布，并最初在好意思国商场扩充，于今版块已更新数十次。但原斟酌于2022年11月推出的特斯拉 FSD Beta v11.3版块再度秘书宽限推送。对此，特斯拉CEO马斯克通过应答媒体暗示：“（FSD Beta）V11 比预期的更难。”
需要留神的是，现仍为L2级的特斯拉自动驾驶扶植功能（Autopilot一经发生了多起事故，况且一直受到NHTSA、NTSB等部门的探询。探询效果骄傲，真实通盘事故中，王人是驾驶员过度折服Autopilot随机留神力不集聚导致。
2018年，好意思国加州发生特斯拉追尾一辆消防车的事故，好意思国国度输送安全委员会（NTSB）认定特斯拉驾驶员过度依赖Autopilot系统，导致没能实时袭取，所幸这起事故莫得东说念主受伤；2021年5月，相同在好意思国加州，又名须眉开启Autopilot之后，果然离开驾驶席，坐在了后排座椅上，被考察发现后，该须眉被捕；另据好意思联社报说念，2022年1月，又名27岁的特斯拉Model S驾驶员被指控瑕玷杀东说念主罪，原因是不妥使用L2自动驾驶系统形成交通事故，并致2东说念主死亡。
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濒临特斯拉自动驾驶扶植功能可能存在的劣势，联系部门的作风也在发生变化。据华尔街日报2022年6月9日报说念，好意思国汽车安全监管机构一经升级了对特斯拉公司的自动驾驶系统的探询。此前，他们在事故现场发现了新事故。好意思国国度公路交通安全处置局（NHTSA）在周四发布的一份奉告中暗示，正在扩大前年8月启动的一项探询，探询针对一系列特斯拉汽车撞上停在路边的济急车辆的事故。其暗示，正在将此前的探询升级为工程分析，这是NHTSA在决定是否下令调回汽车时收受的次第。探询包括2014年至2021年分娩的约83万辆特斯拉汽车，包括Model 3、Model S、Model X和Model Y。
另据财联社2022年7月17日征引外媒报说念，由于特斯拉的扶植驾驶系统AutoPilot存在手艺劣势，当地时辰前年7月16日，德国慕尼黑法院下令特斯拉公司补偿又名顾主11.2万欧元。
然而，成本商场似乎对特斯拉FSD的盈利能力更为鄙吝。华尔街明星基金司理凯茜·伍德(Cathie Wood)旗下方舟投资处置公司(Ark Investment Management)曾展望，特斯拉的绝对自动驾驶能力将在2026年孝敬其60%的预期价值。安信证券则合计，特斯拉通过FSD付费格式带来的累计现款收入达到12.6亿好意思元。展望在2030年，特斯拉每年订阅做事的收入有望向上160亿好意思元。
记者|董天意
裁剪|程鹏 孙磊 杜波
校对|卢祥勇
封面图片开头：每经记者 张建 摄（长途图）
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